珠海正在謀劃深珠高鐵,東起深圳西麗站,全長約80公里

深珠高鐵初步方案示意圖

近日,正在進行公示的《廣州市國土空間總體規劃(2018—2035年)》提到在西岸規劃新增廣中珠澳高鐵,主線經廣州東站至珠海橫琴,可使西岸的珠海、澳門、中山等城市直接接入廣州東站、廣州站和琶洲站,促進西岸與東岸均衡發展。引起廣泛關注。

18日,珠海市交通運輸局相關負責人向記者透露,根據珠海地理位置及周邊高鐵網絡的銜接條件,珠海市謀劃的高速鐵路主要由三條線路組成,包括廣江珠澳高鐵、廣中珠澳高鐵、深珠鐵路。

1.廣江珠澳高鐵(原澳珠江高鐵):

起于廣州站,經廣湛高鐵轉入江門站,經珠海鶴洲設樞紐站,終點為橫琴口岸與澳門輕軌銜接,全長約210公里。

2.廣中珠澳高鐵:

起于廣州北站,經廣州東部魚珠站、南沙站后接入中山站,經中山三鄉、坦洲后接入珠海鶴洲樞紐站,全長約200公里。

3.深珠高鐵(原規劃為深珠城際):

東起深圳西麗站,向西跨伶仃洋通道至珠海北站,并向西接入鶴洲樞紐站與廣江珠澳高鐵貫通,全長約80公里。

屆時,珠海向東與贛深高鐵、深汕高鐵、夏深鐵路等貫通;向北與京廣客專等貫通;向西與深茂鐵路、廣湛客專、深南高鐵、貴廣鐵路、南廣鐵路等貫通,從東、北、西三個方向融入國家高鐵網,通達全國。

據珠海市交通運輸局相關負責人介紹,目前上述三條謀劃的高鐵均已納入《粵港澳大灣區(城際)鐵路建設規劃》。

編輯 陳冬云

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